*主動盲點輔助 (SA 237)
*主動車道維持輔助 (SA 238)
*道路偏移警示系統 (SA 243)
*BAS PLUS 路口車流辨識 (SA 268,269)
*DISTRONIC PLUS定速測距防撞輔助 (SA 239)
*DTR轉向輔助 (SA 233,266)
*PRE-SAFE PLUS主動後方防護 (SA 253,271)
*PRE-SAFE Brake主動防護行人偵測(SA 300)
  • 產品介紹
  • 影音說明

23P智慧駕駛輔助套件

 

產品套件說明:

*主動盲點輔助 (SA 237)

  變換車道時,系統可以向駕駛人發出警告並且選擇性的對個別車輪施以煞車,以避開可能發生的碰撞。

  若在監控區域內偵測到車輛,駕駛側的車外後視鏡便會顯示警示符號。

  若駕駛人忽略了該項警示並且開始變換車道,ESP® 系統就會主動介入,引導車輛返回原來的車道。.

 

*主動車道維持輔助 (SA 238)

 

系統可以辨識無意間的車道偏離,向駕駛人發出觸覺式的警告 (方向盤震動),

並且能選擇性的對個別車輪施以煞車,協助車輛返回正確車道。

 

*道路偏移警示系統 (SA 243)

 當感測系統偵測到車輛偏離車道時,若駕駛者未打下轉換車道的方向燈訊號,

 系統會發出警示訊號、振動方向盤,甚至是主動施力拉回方向盤以提醒駕駛者返回車道。

 

*BAS PLUS 路口車流辨識 (SA 268,269)

  在 200 公里內可自訂車速與車輛間距,利用前車當作標的物跟隨前車行進或做出小角度轉向,

  與前車距離變短時將自動減速維持設定距離。若系統偵測駕駛長時間未將雙手置於方向盤,系統會發出警告音警示。

  
  我們在實線車道線上,進行實測。在微微右彎的道路上,我們刻意不打方向燈、雙手離開方向盤,讓車輛持續偏離車道,

   一但輪胎踩上實線車道線,方向盤就先震動了起來,接著在儀表板也出現警示圖示,我們故意繼續讓車輛持續偏移下去,

   系統便透過右側單邊煞車,輕輕鬆鬆就將車輛的行進方向修正回到原車道內。

 

*DISTRONIC PLUS定速測距防撞輔助 (SA 239)

  遇上前車減速,你不用忙著踩煞車;開高速,右腳也不用一直踩著油門;讓開車變得更輕鬆,使你可以更加專注在車前路況上。

  更難得的是,這套系統在時速每小時 210 公里以內,可以透過雷達及多功能立體攝影機,

  偵測前方車輛或路面標線,使得車子一路上都會自動跟隨車道線或前車行進,也會自動做出適切的小角度轉向輔助,反應相當靈敏而準確。

 

 

*DTR轉向輔助 (SA 233,266)

  駕駛輔助系統可以協助駕駛人與前車保持安全距離,並將車輛保持在車道中央。

  定速測距系統與 STEER CONTROL 轉向輔助及 Stop & Go Pilot 自動駕駛系統

  能夠使您的用車生活變得更輕鬆,特別是長途行駛及走走停停時。

 

*PRE-SAFE PLUS主動後方防護 (SA 253,271)

  如有後方碰撞的危險,主動後方安全防護可利用閃爍方向燈警示後車駕駛反應,

  並於本車靜止狀態下啟動煞車預夾能,系統會在發生碰撞之前提供單邊煞車,

  讓車輛回到原來的車道,同時束緊安全帶,以保護車內乘客因應即將發生的衝擊狀況。

 

*PRE-SAFE Brake主動防護行人偵測(SA 300)

  車輛行進中與前方車輛或行人距離快速縮短,且可能有碰撞危險時,系統將於儀表發出視覺及聽覺警示。

  若安全距離持續與目標物快速縮短時,部份或全力煞車也將依序啟動介入,減少意外傷害。

  我們利用人偶,實際執行了靜止行人測試。以時速每小時 50 公里駛向靜止中的人偶,

  我們刻意完全不踩煞車,系統在推測撞擊大約會發生的 2.6 秒時,發出了警示音,儀表板也隨即出現了紅色三角形的警示圖示。